建議路線：小油坑登山口→七星山主峰→七星山東峰→冷水坑→冷苗步道→苗圃登山口→陽明山遊客中心→杜鵑茶花園
建議路線：臺鐵八斗子站→潮境公園→復育公園→101高地→80高地→65高地→望幽谷→八斗子港→八斗街→海科館→容軒亭→臺鐵海科館站
建議路線：捷運後山埤站→松山奉天宮→虎山峰→復興園→九五峰→南港山→拇指山→象山→四四南村
建議路線：捷運忠義站→忠義山→臺北藝術大學→關渡美術館→關渡宮→關渡碼頭→金色水岸自行車道→紅樹林保護區→淡水文化園區→淡水
2018年12月26日
絕險天成鎖海門
主旅遊日：2017/12/23
本日遊蹤：臺鐵三坑站→紅淡山→役政公園→二沙灣砲臺／海門天險→普濟宮→大佛禪院→基隆史蹟館
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
冬至方過，一年將盡，本年度52條遊程初體驗預計在今天告終，一則以喜，一則以憂，喜的是好歹完成一件事，憂的是圖文紀錄仍頗多缺損，還得耗費許多時間、好大工夫陸續補上，但轉念一想，這豈不正符合初衷嗎？畢竟今年只不過先走馬看花，往後再選擇其中幾處細細遊賞，自可加以補綴，上網發表之日必須延遲就是了，這倒無妨，徐霞客是在歸天後才由他人整理遊記手稿的，我自認應能親力親為。心念一轉，天氣恰好放晴回暖，於是奔赴數周前就該探訪的基隆市東區。出臺鐵三坑站，走到南榮路，過馬路右轉，旋至南榮路派出所。
2018年12月21日
關山萬里渡飛客
主旅遊日：2017/12/22
本日遊蹤：捷運關渡站→關渡自然公園→關渡自然保留區→八仙→捷運奇岩站
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
濕地除可減輕洪災、補充地下水、保護水岸外，還具有強大的生態淨化作用，被譽為「地球之腎」，也是許多物種繁衍生息的濕樂園。關渡自然公園跟相鄰的關渡自然保留區，號稱臺北市內碩果僅存的濕地（按照狹義的定義），當然值得全體居民關心。此外，臺灣幅員狹小，地形複雜，又位處候鳥遷移路線，迄今已記錄到逾六百種鳥類，其中不乏臺灣特有種，鳥種密度在全球堪稱數一數二，僅哥斯大黎加可比肩齊步，關渡列為臺灣十大國際級賞鳥地點之一，頗容易親近。
2018年12月15日
青石玉霧磺泉溫（下）
北投曾有三大名湯，星乃湯和吟松閣已陸續歇業，目前僅剩走庶民風的瀧乃湯仍在營運。「瀧」意為「小瀑布」，北投溪以五瀧較為著名，與第二瀧隔著光明路的瀧乃湯，約莫在1907年前後創立，原是大眾露天浴池，只服務男眾，1950年代才增設湯屋，兼收女客。
2018年12月14日
青石玉霧磺泉溫（上）
主旅遊日：2017/12/15
本日遊蹤：捷運新北投站→北投公園→市立圖書館北投分館→凱達格蘭文化館→北投兒童樂園→北投溫泉博物館→北投石自然保留區→天狗庵遺址→瀧乃湯→梅庭→地熱谷→普濟寺→硫磺谷→龍鳳谷
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
規劃大臺北地區的遊程，豈能漏掉北投，這可是領一代風騷的溫泉鄉兼溫柔鄉啊！迄今這裡仍屬觀光勝地，擁有不少人文歷史及地質景觀可賞。
2018年12月7日
紅樹觀音山下陳
主旅遊日：2017/12/11
本日遊蹤：捷運淡水站→八里渡船頭→左岸公園→水筆仔公園→十三行博物館→十三行文化公園→外挖仔聚落暨自然保留區→八里渡船頭→淡水
建議路線：捷運關渡站（轉乘紅13／紅22公車）→十三行博物館→十三行文化公園→外挖仔聚落暨自然保留區→水筆仔公園→左岸公園→八里渡船頭→淡水
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
自今年三月下旬翻越觀音山到八里後，就盤算著來個八里專遊，卻直至今天才成行。一種遊法是在捷運關渡站附近轉乘紅13或紅22公車至十三行博物館（另也可在三重、蘆洲一帶搭927或928），一路遊賞到八里渡船頭，體驗下「渡頭餘落日，墟里上孤煙」的詩情畫意，然後搭渡輪到對岸觀看暮色。
2018年11月21日
2018年11月19日
2018年11月13日
2018年11月5日
2018年10月30日
2018年10月24日
2018年10月16日
怒濤裂岸幾時休（下）
前頭是海蝕平臺地形，因見得多了，暫且不去。由此上行左側石階，旋遇施工黃色警示帶，試著繞行過去，往左回望，發現雷達站所處之山也是座單面山，走向與龜頭山一致，山腰有座涼亭，其下壁立的岩石裸露，並無植被。
怒濤裂岸幾時休（上）
主旅遊日：2017/10/16
本日遊蹤：臺鐵基隆站（轉乘790）→野柳登山步道→瑪鋉居→咾咕厝→野柳漁港→野柳地質公園→駱駝峰→龜吼日出亭→龜吼漁港→龜吼漁夫市集
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
連下幾日大雨，今天趁雨神休假，東北季風暫歇，空氣中懸浮微粒被沖刷一淨，欲探訪世界級的地質景觀──野柳，順便看看碧海藍天。
2018年10月10日
國慶劍南思國愁（上）
主旅遊日：2017/10/10
本日遊蹤：捷運劍南路站→劍潭古寺→劍南蝶園→靜修宮→老地方→劍潭山→圓山大飯店→太原五百完人塚→八二三砲戰紀念公園
建議路線：捷運劍南路站→劍潭古寺→劍南蝶園→靜修宮→老地方→劍潭山→圓山大飯店→太原五百完人塚→八二三砲戰紀念公園→碧海山莊→忠烈祠
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
今天是雙十國慶，因此安排了一個特別的行程──其實這行程已走過多遍，說得更精確些，是國慶活動為走慣的行程添加了特別元素。一早望著青天白月，踏上旅程，雖然聽起來彆扭，但是看起來還挺悅目的，最起碼不刺眼。
2018年9月26日
2018年9月17日
2018年9月12日
新月高懸舊港莊（下）
自由戀愛早已是臺灣現代常規了，然而寂寞渴愛、苦戀痴纏、浮沉情海、徬徨歧路的世間男女，卻是所在多有，廟方為招徠信眾，也迎請月老星君及和合二仙進駐。廟方人員看我走進，急匆匆地取走功德箱裡為數不多的現金，這舉動讓我啼笑皆非。這些錢當然不會開立收據、發票，如何管理運用，很難為外界知悉，因此宗教在臺灣一直是門好生意，難怪宮廟數量遠多過超商。
2018年9月11日
新月高懸舊港莊（上）
主旅遊日：2017/9/11
本日遊蹤：捷運頭前庄站→保元宮→新莊老街→廣福宮→文昌祠→慈祐宮→潮江寺→武聖廟→新月橋→435藝文特區→新海一期濕地
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
說起大臺北地區的城市發展，大漢溪畔的新莊可要早於淡水河岸的艋舺。清康熙三十三年（1694年）的大地震使得三重、蘆洲一帶陷落成湖，新莊成了淡水的內港，海船可以直達，爾後舟楫往來，商賈雲集，曾流傳「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」的讚語。乾隆年間，潮州籍劉姓家族率先開鑿劉厝圳（萬安圳），泉州籍張姓家族隨後開鑿張厝圳（海山大圳），當地沃野既得灌溉，生產力劇增，興盛一時，而有「一府、二鹿、三新莊」之稱譽，連受損於風災的巡檢司衙門，也從八里坌遷來此處另起爐灶。
2018年9月6日
源泉垂瀑雲仙鄉（下）
次年接連於2月及9月重遊烏來。2月的那回一下公車，即見遠處山頭覆蓋著白色霜雪，稍後在烏來瀑布那兒看到迷你雪人。雪景本身不稀奇，稀奇的是竟然出現在亞熱帶的低海拔地區。其實臺北有紀錄以來的最低溫是1963年1月28日的零下0.1度，近幾年所謂霸王級寒流還差得遠哩！但是隨著極端氣候情況加劇，難保將來臺北街頭不會出現雪景。
源泉垂瀑雲仙鄉（上）
主旅遊日：2017/9/6
本日遊蹤：捷運新店站（轉乘849）→烏來老街→烏來台車→烏來瀑布→環山路→烏來吊橋
建議路線：捷運新店站（轉乘849）→泰雅民族博物館→烏來台車→烏來瀑布→信賢步道→烏來瀑布→情人步道→南勢溪野溪溫泉→烏來老街
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
2015年中安排了烏來遊，卻因蘇迪勒颱風肆虐，當地嚴重受創，行程延遲逾兩年，日前聽說烏來台車修復試駛，今天天氣頗佳，也就成行。在捷運新店站旁轉乘849路公車至底站烏來，下車處即可望見烏來吊橋，豔陽下藍天、白雲、綠樹、紅橋，顏色相當鮮麗。
2018年8月26日
大稻埕揚渭水風（下）
中元節那天又走了趟大稻埕，從寧夏路原臺北北警察署啟程，循保安街西行至重慶北路，交叉口的星巴克保安門市很是惹眼。這棟紅磚華屋落成於1929年，原主人是生產鳳梨罐頭致富的「鳳梨王」葉金塗，牆面上刻有鳳梨雕飾，為當地建物固有風格，以表不忘本。
大稻埕揚渭水風（中）
出到迪化街上，永樂廣場裡搭了個舞臺，福來許私廚在此舉辦「十里洋場夜稻埕」的夜間酒市嘉年華，日間先暖場的是旗袍走秀，模特兒包含各年齡層及各種體態，看得出來皆非專業，大概都是福來許的員工及其親友。近年來大稻埕經常舉辦變裝活動，參與者穿著二十世紀初的服飾踩街遊行，很有意思，其實這可成為常態，建議遊客若化身為古人至區域內特定商店消費，可享優惠。
大稻埕揚渭水風（上）
主旅遊日：2017/8/26
本日遊蹤：捷運民權西路站→蔣渭水紀念公園→文萌樓→歸綏戲曲公園→有記名茶→維特咖啡廳舊址→城市影像實驗室→義美延平門市→十字軒糕餅鋪→永樂市場→大稻埕戲苑→屈臣氏大藥房→千秋街店屋→陳天來故居→霞海城隍廟→林五湖祖厝→迪化街新天地→寧夏夜市→大稻埕碼頭
建議路線：捷運大橋頭站→仁安醫院→大稻埕慈聖宮→臺北北警察署→蔣渭水紀念公園→文萌樓→有記名茶→二二八事件引爆地→維特咖啡廳舊址→城市影像實驗室→義美延平門市→永樂市場→大稻埕戲苑→李臨秋故居→千秋街店屋→陳天來故居→李春生紀念教堂→台原亞洲偶戲博物館→霞海城隍廟→林五湖祖厝→大稻埕碼頭
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
在臺北城的變遷中，大稻埕具有承先啟後的關鍵地位，既遺存閩南老街廓的面貌，也呈現出後現代主義的風尚，更是臺灣文創的典範，背後還包含許許多多的歷史典故和傳奇事跡。
2018年8月20日
逸仙館蘊中山事（上）
主旅遊日：2017/8/23
本日遊蹤：捷運國父紀念館站→國父紀念館→松山文創園區→臺北機廠→松山霞海城隍廟
建議路線：捷運國父紀念館站→國父紀念館→松山文創園區→臺北機廠→松山霞海城隍廟→饒河街夜市→慈祐宮→彩虹橋→彩虹河濱公園
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
相較於中正紀念堂的威嚴肅穆，1972年落成啟用的國父紀念館顯得和藹可親些，不但範圍小得多，主建物低矮得多，且不具招搖惹議的巨型牌樓與闊長宏偉的瞻仰大道，也無兩廳院拱衛，而形似唐朝官帽又彷彿展翅大鵬的主建物，更未刻意彰顯政治語彙，並在仿古造型中融入了現代元素。
2018年8月13日
仇深宜解同歸空（上）
主旅遊日：2017/8/16
本日遊蹤：芝山岩百二崁步道→太陽石步道→考古探坑展示館→芝山巖惠濟宮→聖佑宮石頭公→六氏先生之墓→同歸所→雨農閱覽室→名山公園→雙溪河濱公園→雙溪公園
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
芝山岩是個讓人感到既輕鬆又沉重的景點。輕鬆，是因芝山岩文化史蹟公園幅員僅10公頃，標高才52.8公尺，步道綿密完善；沉重，是因這裡不僅見證了地質巨大變遷，且是臺灣第一個被探勘的史前文化遺址，更充滿斑斑血淚，有著難以論斷是非對錯的歷史情仇。無論如何，要在臺北從事「市內郊遊」，是不能忽略這個景點的。
2018年8月3日
孫臏廟通宮碧龍（上）
主旅遊日：2017/8/6
本日遊蹤：臺鐵鶯歌站→宏德宮（孫臏廟）→孫龍步道→鶯歌石→碧龍宮→鶯歌陶瓷老街
建議路線：臺鐵鶯歌站→宏德宮（孫臏廟）→孫龍步道→鶯歌石→碧龍宮→鶯歌陶瓷老街→鶯歌陶瓷博物館
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
鶯歌盛產陶瓷，素有「臺灣景德鎮」之譽，我對這玩藝兒一向無特殊愛好，今天主要是來走孫龍步道，順便逛逛陶瓷老街與博物館。搭乘臺鐵區間車至鶯歌，站內就有陶瓷作品展示。車站融入地方特色，用意良好，但覺得可再加強些，好讓人耳目一新，留下更深刻印象。
2018年7月24日
錦簇如今安在哉（下）
水管形涼亭旁的迷宮花園，是2000年時臺北市文化局長龍應台提出的構想，次年完成，占地近一公頃，耗資逾兩千萬，我個人覺得殊無必要，若是廣植樹木以淨化空氣，剩餘經費轉為濟助貧困或從事遠更迫切需要的基礎建設，不是更好嗎？這也正是我對於整個花卉博覽會的評價，覺得施政的輕重緩急頗值得商榷，然而對於普羅大眾來說，政治不就是個迷宮花園嗎？
錦簇如今安在哉（上）
主旅遊日：2017/7/26
本日遊蹤：捷運圓山站→花博公園美術園區→花博公園新生園區→林安泰古厝→大佳河濱公園
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
臺北國際花卉博覽會早已在2011年4月風光落幕了，在展出的五個多月期間，我由於日夜焦勞，忙於工作，從未前往參觀，如今才安排了專遊行程，這樣也好，正好看看曲終人散後的景況。
2018年7月18日
2018年7月17日
一流更在一流上（上）
主旅遊日：2017/7/23
本日遊蹤：臺鐵三貂嶺站→碩仁國小→五分寮溪瀑布群→野人谷→臺鐵大華站
建議路線：臺鐵三貂嶺站→碩仁國小→五分寮溪瀑布群→福興宮→中坑古道→柴寮古道→猴硐貓村
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
上週遊過平溪線中段，頗覺意猶未盡，今日安排了三貂嶺至大華半日遊。我另外曾由十分步行到大華，也走過嶺腳至菁桐，完成今日的行程後，平溪線各站算是走全了。話不多說，搭火車直赴三貂嶺，不在瑞芳轉乘，可節省一些時間，誰知火車竟然誤點。
2018年7月10日
九天銀練落塵埃（下）
2017年7月中旬的此時，逛罷十分瀑布景區，抵達十分遊客中心外頭，適巧來了班795路公車，可坐到我的下個目的地──望古，我躊躇了會兒，決定步行，晃回十分。就如同金剛到紐約市必定要爬帝國大廈一般，遊客來十分肯定要放天燈，其中不少是韓、日客人，也不乏來自陸、港者。酬載許多人希望的天燈，不消多時便墜落凡間，或許是山林溪谷，可能是某些人家的屋頂，也難保不會掉在公路上或乾燥易燃的草堆中。就觀光行銷而言，施放天燈的儀式是成功的，不過在安全與環保方面還要繼續加強。
建成於1947年的靜安吊橋，橋塔以藍、白為主色，對岸南山里的房子及橋頭晾曬的衣物也是。
靜安吊橋曾於2009年斷裂，雖經修復，走在其上，仍免不了心懷忐忑，橋上景觀倒還不錯，回顧所來，前瞻將去，兩相對照，心頭別有一番滋味。
過橋後右轉，沿靜安路三段（屬106公路）西行，路上不時有重機呼嘯而過，腳踏車零星幾輛，行人則只有我一個。右側下方是基隆河上游，雖走在柏油路上，卻隱約有溯溪的樂趣，腳還不會弄濕。
走了約莫二十分鐘，來到騎士界小具知名度的莫內咖啡，原想過門不入，一來本店在數年前涉嫌占用國有地，再者徒步來騎士聚集的地方用餐，好比搭公車去投宿汽車旅館，有著那麼一點兒彆扭。然而已將近一點，離預定的用餐地點還隔了座山，也就不再管那麼多，填飽肚子要緊，一入內，果然看到一整排的重機。
可能騎機車比健行費體力，食物的分量不小，飲料要另外點，這都反映在價格上。餐後上洗手間，看到一座小水池，卻無睡蓮，辜負了店名。
續行幾分鐘，因無路標，差點錯過慶和橋，在公車站前有個髮夾彎往下，走下去就對了。佇立橋上，可見到慶和吊橋遺址及望古坑橋，稍待將先後行經。
過橋後先往右走，探視一向乏人問津的望古車站，此刻月臺上竟有幾個人在等車，出乎我意料之外。
回頭往西行，見屋舍殘破，衰草叢生，杳無人跡，而慶和吊橋的橋塔兀自巍然聳立，橋身早已蕩然無存，景象說不出地淒清寂寥，卻無文史工作者善加利用這個場地。主管機關應放出要拆除此處的風聲，以引發抗爭，好博得關注。事實上，望古車站這一帶的獨特氣氛，早已獲取一些好攝之徒的青睞，但還遠遠不及十分、平溪、菁桐那般吸引觀光客，如此也好。
要去望古瀑布群及嶺腳寮山步道，最好經由望古坑橋跨越鐵道，才算守法守紀的好公民，且有額外收穫──立於橋上欣賞明媚風光，靜待浮雲飄過與火車駛經，極盡悠閒之樂，只是此刻豔陽高照，暑威逼人，不耐久候，將來找個向晚時分重訪。
我沒等到火車來，卻見一群鴨子毛浮綠水，掌撥清波，逆流划過，往平溪方向游去，意思也算到了，於是繼續行腳。
過橋，走至導覽圖前參詳了一會兒，決定捨棄柏油路，循左側石階下行，過基隆河支流望古坑溪，再右轉望古賞瀑步道。
步道入口前，杵了棟閒置的兩層樓建築，將來這區要是鹹魚翻身，成了熱門景點，不妨利用這棟樓開間梵谷咖啡或高更小吃。
走上望古賞瀑步道才三分鐘，左側即出現前往嶺腳寮山的石階，暫捨不行。繼續往前，很快就看到右側下行的石階。
轉入，旋即見到第一層瀑布，水量不豐，近兩年後趁連下幾天雨重來，果真不可同日而語。
續走一分鐘，到達底部，踩石前進，前頭是第二層瀑布，也屬簾幕式，此時的瀑度寬度恐怕還比不上一條浴巾，但依然吸引十來個人在此賞景、戲水，其中之一是個金髮碧眼的外籍男子。有個旅遊過四十多國的美國男子，因貪愛臺灣美景，留在臺灣念大學，期間四處找瀑布跳水，而望古瀑布與附近的嶺腳瀑布列入他前21最好跳水的瀑布名單中。
後來的那次，此瀑布的水量較這次所見豐沛許多，但與十分瀑布相比，仍顯得小巫見大巫，卻有著柔媚的情態。
返回賞瀑步道，續行，右側出現一條羊腸土徑，勇敢走進，穿過密林，幾分鐘即下至溪谷，景象比在前一瀑布所見更加歡樂。這裡應該是第三層瀑布所在，水量依舊貧弱，換個角度思考，如此大大有利於健行，較不易因濕滑而摔倒。
折返步道續行，兩分鐘後到達岔路，左前小徑直通嶺腳車站，右側的柏油路，一個方向至望古，另一方向往嶺腳，我皆不取，也無意搜尋第四層瀑布，循原路走回嶺腳寮山步道口，舉步踏上石階。
有別於一般郊山，這條步道上有兩處設置繩梯，多了點攀爬樂趣，繩梯雖然不長，也不怎麼驚險，但不適合稚齡兒童。
另有些路段稍陡，不過整條路徑林蔭遮蔽率高，走來還算愜意。
由嶺腳寮山步道口起算，走了23分鐘，登上標高293公尺的嶺腳寮山頂。
續行3分鐘，至丁字路口，走往嶺腳車站，再5分鐘，復見人居。這條越嶺步道一路行來，途中只見到兩個人，委實少得出奇。2019年間重來兩次，都是週間日，反倒遊客不少，頗令我意外。
下至平路左行，2019年七月底來時，赫然在路旁見到號稱最美百合花、且已瀕臨滅絕的豔紅鹿子百合。
續前一小段路，左側有棟建於1939年的蔡家紅磚樓，為平溪永昌煤礦的經營者蔡全所有，用作事務所，後來荒廢，因造型古雅妍麗，胭脂磚依然紅豔，吸引影劇界前來取景，也曾上過新聞，如今大門深鎖，前廊還堆置著沙包。我去年造訪時，曾進到屋內一探，見四壁斑駁，連鋼琴的琴鍵也已下陷，好在沒發出琴聲，否則豈不嚇煞人！
往坡下走去，經過數戶民家，須臾即至嶺腳車站，站內有幾個年輕人正在等車，再度出我意表，本以為須是看透繁華、歷盡滄桑者，才會對此處感興趣。
這月臺呈弧形，相當少見，號稱微笑月臺，但也因此火車車廂與月臺間隙頗大，上下車須格外小心，以免踩空而跌落。
另外，石柱上懸著的木牌印著嶺腳車站的嵌字詩，因所嵌之字位於句首，又稱藏頭詩，不知是誰如此風雅，料想不會是臺鐵員工，因為此站無人看管，他站未見如此詩作。後來觀賞電視節目《MIT臺灣誌》，推測應是當地里長所為。
車站這邊沿鐵道往平溪方向走數十步，可至嶺腳小吃，只週五至週日營業，我上次來得不是時候，卻正好遇上老闆，老闆為我一個人開爐煮了盤野薑花水餃，今天原本預計來此用餐，不過方才耐不住肚餓，已先吃過。
鐵道對面有兩座橋，較近的一座是建於日據時期的舊橋，已現風侵雨蝕痕跡，頗發思古幽情。
橋下上游，一處水流受兩岸緊扼，正是基隆河最狹窄處。
這周遭林茂人稀，鳥況不錯，目擊了藍鵲、樹鵲、五色鳥、綠繡眼、紅嘴黑鵯等等，也有甲蟲可賞。
附近尚有嶺腳瀑布、滴水觀音等景點，我這次因臨時有約，也就略過。重來時不再錯過嶺腳瀑布。
這是平溪區僅次於十分瀑布的第二大瀑布，其寬度達四十公尺，比十分瀑布還寬，但高度僅約十一公尺，整體水量遠遜，因此成了極佳的跳水地。不過美麗與歡樂的背後暗藏巨大凶險，此處曾有年輕跳水客意外身亡，1996年時更發生六名補習班師生溺斃的慘劇。
有位老榮民利用天然洞穴闢建出一個個的石窟，所以嶺腳瀑布別名石窟瀑布。
2020年八月間，我專程前來嶺腳拍攝影片，這回也納入滴水觀音。所謂滴水觀音，乃是由鐘乳石緩慢形成的觀音像，某農民在1945年發現，其後在石像前興建了靈巖寺，這些年該寺也以野生的豔紅鹿子百合聞名。由嶺腳車站前往靈巖寺有兩條路，其一途中的一面大石壁上的石碣，刻有「南無大悲救苦觀世音菩薩」字樣，據說是1948年時的永昌煤礦負責人為撫慰礦工而請人製刻的。
探訪嶺腳瀑布與滴水觀音皆屬後話，不再細表。這時候看看時間，搭火車勢必趕不及當晚之約，於是走到田子站搭795公車往木柵捷運站，然而讓我相當納悶的是，道路兩側的公車站牌所示方向都是十分寮，只得憑藉判斷力選邊站，幸好等對邊。去年曾從嶺腳車站沿著基隆河岸步行至平溪，再循馬路到菁桐，前一段頗有意思，不但看了壺穴地形、觀了魚，還賞到可被製成水餃餡的野薑花。秋涼以後或值桐花時節，找一天從平溪啟程，循流水徒步到嶺腳，閒逛這世外孤村後，越嶺往望古，重訪瀑布群，再臨風立於望古坑橋上，待山沐斜陽，望燈火黃昏。
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