本日遊蹤：捷運龍山寺站→華西街→華江雁鴨自然公園→龍山、延平河濱公園→承恩門→臺北郵政總局→撫臺街洋樓→中山堂→西本願寺→西門紅樓
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
自清領時代算起，臺北市的發展軌跡大致是從西南拓向東北，現今四、五十歲以上的老臺北人，幾乎心裡各藏著一段西城故事，我不少流金歲月即虛擲於此，這倒不打緊，問題是當真在這裡流失不少金錢。明天適值元宵節，今年臺北燈會移師西區，也就安排了個懷舊旅程，晚上順便賞賞花燈。
吃過午飯才出門，搭捷運至龍山寺站，出1號出口右轉，隨即見到長廊裡幾撮人聚集，或坐或立，多是下象棋的老翁及觀棋君子。我年少時跟父親唯一能夠交流的活動就是下象棋（類似美國父子一同看棒球賽般在一起做件事但不用交談），上大學後鮮少再下，年齡愈長，耐性銷磨愈多，再過幾年或將重拾棋道，純屬消遣，不涉金錢。
擦邊通過艋舺公園，龍山寺前懸著一整排黃澄澄的燈籠，寺門口高豎兩盞公雞花燈，立於兩旁迎接香客，十分應景。
廟埕布置了多盞花燈，既然在古剎名寺內，不能純供觀賞，還得具備消災祈福、求財保安的妙用。我未能免俗，隨人從兩盞主燈下鑽過，當了幾秒鐘的燈下人，沒祈求甚麼，湊湊熱鬧罷了！
根據龍山寺官網，此寺始建於1738年，其後屢損屢修，現今規模奠基於1919年，但在二戰期間復遭空襲，中殿全毀，幸喜無人遇難，應係神蹟。龍山寺與故宮博物院、中正紀念堂並列臺北三大名勝，更躋身國定二級古蹟之林，且在漳泉械鬥、頂下郊拚的血淚史中扮演一定角色，後續的遊記將表述此節。總而言之，龍山寺源遠流長，從高懸的匾額略可窺知。
寺廟是中國傳統建築典範之一，住處書架塞了本關於中國古建築之美的書，我還沒精神仔細研讀，對於臺北三大廟之一的龍山寺（另二為艋舺清水巖、大龍峒保安宮），看不出具體門道，不過素聞龍山寺前殿正中的三川殿前，有對臺灣僅見的銅鑄蟠龍柱，殿內八卦藻井的造型也相當罕有，特別關注了下。
龍山寺春節期間點光明燈的盛況名聞遐邇，今天是元宵節前夕，遊客、信眾稱得上絡繹不絕，但還不到南山福德宮求取發財金那般萬頭攢動。
主祀的觀音寶相莊嚴，一些信眾膜拜甚誠。
後殿與西廂之間滿是曠男怨女，也不乏老外。
西廂之外，人潮驟減，熱鬧之餘，別具幽靜。
出西側門，左轉回廣州街口，穿越西園路，沿廣州街進入艋舺夜市，馬路上好一幅行人、車輛、攤販水乳交融的和諧景象，尤其機車怎麼騎都自在。
巷弄不計，下條街道即華西街，服兵役期間曾來吃蛇肉、喝鱉血，還刻意走過附近大名鼎鼎的寶斗里，耽心被拉進小屋裡，帶著軍醫院裡的阿兵哥與小護士護駕，結果是年輕貌美的小護士險些被拉走。陳水扁擔任臺北市長期間廢娼，並大力掃蕩色情行業，這裡逐漸轉型成為觀光夜市，不過現今還是有不少「站壁的」在兜攬生意，憑著最原始的謀生工具賺取生活之資。職業無貴賤，生意有供需，養尊處優、衣食無缺的咱們，不宜妄下評論。
至桂林路左轉，穿越環河南路與快速道路，進入堤防外，其中別有洞天。走至淡水河岸，畫面一分而二，下半一片青翠，上半一帶蒼茫，分割線乃是好攝之徒頗愛取景的新北大橋，近136公尺高的橋塔從分割線上拔起。很難想像，臺北市竟然還有如此視野開闊之處，其實對岸是新北市三重區。
向左走，旋即進入華江雁鴨自然公園。
天氣好時，往往聚集一些攝勤男女，個個裝備精良。
以往臺灣人發現珍稀禽鳥，總會揣測其滋味如何，或者捕來可賣多少錢，如今則千方百計想要獵取其驚鴻一瞥的身影，未始不是進步，然而有些人會以食物引誘鳥兒，因而造成鳥兒傷亡（有鳥兒誤吞固定蟲子的大頭針或撞上內置小魚的透明水缸），甚至破壞鳥巢、擺放雛鳥，以便清楚拍攝到親鳥餵食雛鳥的溫馨畫面，有些親鳥因此棄巢，致雛鳥活活餓死。
我來這裡好些次了，未必都是為了拍鳥，光是走走看看，也頗愜意，不過有四次不禁搖頭苦嘆。有一回不見鳥蹤，驀然想起幾天前這裡熱熱鬧鬧舉辦慶典活動，為候鳥季隆重揭開序幕，順便把鳥兒全給嚇跑。另三次發生在今天的未來，一回撞見一個老頭蹲在河中沙渚拉屎，他正好背對著我高抬寶臀擦拭屁股，那景象當真是怵目驚心，不久後這裡設置了流動廁所，可能得歸功於那個老頭；另兩次則是發現河岸滿是燃放過的鞭炮，可以想見暗夜裡鳥群受到如何的驚嚇而倉皇逃竄。華江雁鴨公園雖禁燃鞭炮，違者罰款，但僅屬具文，毫無阻卻效果。
顧名思義，這裡原本頗多雁鴨，近幾年來似乎驟減，流浪狗卻愈來愈多，大有人比狗多、狗比鳥多的態勢。
除了雁鴨外，也不乏其他鳥種，其中喙如鐮刀的埃及聖䴉適應力極強，據說三十多年前有六隻趁颱風來襲，從某動物園逸出，後來繁衍至數以萬計，已嚴重威脅到本土鷺鳥的生存。
次年冬季來時，赫然發現河岸被翻了土，而河床淤積，陸化非常嚴重，雁鴨竟連一隻也沒有，我驚詫得忘了搖頭苦嘆。
今天鳥況不佳，而且天色黯淡，河邊風寒，於是怏怏離去，沿淡水河岸北行，過華江雁鴨公園入口，接連走進龍山、延平河濱公園，起初得跟自行車共道，不久後有了行人專用步道，卻經常有自行車騎入，他們若慢慢騎乘也就罷了，偏偏就有一些急驚風，此外也不乏機車大剌剌闖進自行車道，垃圾更是隨處可見。
且不管人類行為亂象，走這段路還挺悠閒，不過由於內有機車道緊捱著堤防，車聲頗大，或可戴上耳機聽音樂，我倒不曾這樣做過，一方面耽心沒聽見後方的車聲而給撞飛，另方面也想處處聞啼鳥。沿途鳥蹤不少，偶見飛鷹與烏龜，時常看到流浪犬。
華江雁鴨公園裡的狗兒有時會配合攝友，賣力演出「追逐，追逐，驚起一灘鷗鷺」的戲碼，瞬間聽得一連串喀嚓喀嚓的相機快門脆響，更經常狗兒只是單純自娛。
此河岸步道往北一直通到社子島，甚至淡水。淡水河岸結合周邊景點，再搭配晨昏、季節、慶典、活動，可規劃出多條既輕鬆又富變化的組合行程，我今天即要走南段並遊賞西區。鑽過忠孝橋底，從淡水河岸三號水門出至環河快速道路口並無人行道，最好踏著門邊基座側身通過，以免遭到轉彎車輛撞上。
走至中華路口，舉頭仰見曾是全臺最高的新光摩天大樓，然而不但該光環早就給臺北101奪走，如今連外觀也被興建中的大樓遮蔽。近處隔著馬路、受圍柵阻隔的是臺灣總督府交通局鐵道部遺蹟，屬國定古蹟，即將以臺灣博物館鐵道部園區之姿重新面世，屆時肯定要來遊賞一番。
2020年7月中旬，鐵道部園區開放參觀，我於9月前來，拍了部短片。
今天要賞花燈，先過忠孝西路，來到中華路上、國稅局前所謂的金蛋區，也就是兩個友好交流區之一，卻只有寥寥幾盞花燈，顯現臺灣的國際處境，幸好花燈製作得尚稱精美。
名為扭蛋區的世大運互動區沒啥花燈，準備也尚未就緒，我走上天橋張望，看的不只是當下，也看過往。以前這裡有熱鬧非凡的中華商場，承載著與我年齡相仿者青春年少時的回憶。
跨越天橋到中華路對面，穿行小巷弄至延平南路，見到幾間郵幣社，這算是區域特色，不過外觀不顯。清領時期，巡撫衙門就設於延平南路與武昌街交接口，因此延平南路別名撫臺街。左轉走沒幾步，即至外觀很有味道的撫臺街洋樓，此時樓前有車輛違停於紅線，只好拿以前所拍舊照來充數。
根據文化部的資料，撫臺街洋樓是「臺北城內屹立105年的市定古蹟……也是臺北舊城區內（城內）現存年代最早的民間建築。附近居民暱稱為『石頭厝』。……建築形式為特殊少見的獨棟街屋。一樓為唭哩岸石砌成，騎樓寬敞，以半圓拱門作為出入；二樓為木造，外層再飾以洗石子面裝飾；屋頂為較常見於大型官廳的馬薩頂形式（複折式），屋頂上另開三扇老虎窗作為透風口。」事實上此樓落成於1910年，文化部的資料未適時更新。
撫臺街洋樓週日休館，免費參觀，此刻騎樓遭公然占用，擺放臺北西區發展規劃模型。入內一瞧，不禁冷笑在心──好好一座風味獨具的歷史建物，竟被市府用來宣傳自以為是的政見，關於本樓的介紹，則委屈地縮在小小、陰暗的鄰室，未免有些喧賓奪主。
二樓是關於這區域的歷史圖文，若有閒工夫，不妨慢慢研讀品味，撫今追昔，想必會大發喟嘆。
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