下塔續行不久，上到老鷹岩旁的小小觀景臺憑欄而望。
老鷹岩並非形似老鷹，而是賞鷹的絕佳地點，因此得到這個稱號，當下卻連隻鳥影也無。
二十多年前，原為德育護專生物老師的沈振中常來這裡細數老鷹數量，後來驚覺老鷹他去，懷疑是新開闢的快速道路破壞棲地所致，發願要用二十年的時間進行觀察紀錄，以破解老鷹消失之謎，他毅然辭去教職，從此上山入林，四處奔波，餐風宿露，篳路藍縷，雖致家徒四壁，終無怨悔，博得了「老鷹先生」之譽。當時擔任中研院動物所研究助理的梁皆得，自費追隨沈振中以拍攝紀錄片，這一拍就是二十三個年頭，滿頭青絲化成了華髮，在名為《老鷹想飛》的紀錄片殺青前幾年，沈振中的追鷹志業傳承給屏科大研究生林惠珊。吳念真和林強深受其人其事感動，義務為《老鷹想飛》旁白及寫曲，大屯國小的學生觀賞後，知道影片賣座不佳，即將下檔，憂心忡忡，在老師的提議下踴躍寫信給郭台銘，郭台銘買下該片公播權，好在全臺的中小學校巡迴傳唱可怕而悲愴的生態組曲，而那正也是首堅忍勇毅的英雄詩歌。片中一個鏡頭就是沈振中站在老鷹岩上用望遠鏡搜尋鷹蹤，不過此舉純屬影片效果，遊客不宜仿效，以策安全。
沈振中認為情人湖步道遊人如織，老鷹更不會靠近，所以說到底，這裡無法近距離觀賞老鷹竟是理所當然。然而景色壯觀怡人，基隆山和協和電廠煙囪微露些許頂端，野柳岬、湖海灣、大武崙沙灘與澳仔漁村、北部濱海公路、外木山情人湖登山步道全都一覽無遺，更別提基隆嶼了。
次年三月上旬那回，在這裡目睹老鷹飛掠外木山情人湖登山步道上方。雖然基隆港邊就可近距離觀賞成群的老鷹，但那是人類刻意利用食物引誘的結果，極不恰當，而且老鷹飛翔在大自然裡，才真正充滿生命的張力。
下觀景臺，轉往情人湖，一塊解說牌記載：「情人湖是山間窪地蓄水而成的小湖泊，共有六條溪澗滙入其間，形似五爪龍形，曲折富變化……」另外據說此湖原名五叉埤，風景區內有一大一小兩座湖相依偎，或許是救國團的成員因此率先稱之為情人湖，後來大家跟著這麼叫。
該解說牌後方也有個觀景臺（後來重遊幾次皆封閉），臺上所見景色簡簡單單，卻美得出奇，然而突入海中的消波塊影響畫面的和諧。臺灣已耗費鉅額經費，使用海量水泥，築起海岸長城，這些防波堤、消波塊不但破壞景觀，衝擊生態，造成海岸線破碎化，而且防波效果充其量僅是短暫，長期下來可能反過來加速海岸線崩壞，那麼政府為何還要持續這麼做呢？這又是另一個盡在不言中。
在這段環山步道盡處，接上平坦的環湖步道，遊人加多，但不顯嘈雜擁擠。情人湖範圍不大，環湖步道才1400公尺，放緩腳步，悠哉繞行一匝，目享湖光山色，身受日沐風拂，費不了多少時間。
然而部分步道鋪設碎石，有粗心父母推著嬰兒車經過，車中嬰兒恐怕會被震得七葷八素。
既來情人湖，須過情人橋。這橋設計得有些糟糕，情路豈會如此平直？理應建造得迷離夢幻，曲折坎坷，歧路處處，陷阱重重，而且三人（含）以上同行，就有一同墜落的危險，或者把橋截斷，每年七夕才接上。
情人湖這般風光像是道清粥小菜，調劑下胃口尚可，還當不了主菜。接著循未曾走過的環山步道，切回到瞭望塔附近，右轉至海興步道口，走了進去，須走右側土徑。
假使走左側石階的話，則會銜接外木山情人湖登山步道至大武崙澳仔漁村，途中可仰望老鷹岩。
海興步道別名漁路古道，全長近一公里，時而是平坦土徑，時而是緩下石階，縱有落差稍大處，也都短短，周遭林蔭茂密，遊人無幾，幽靜有趣。東邊不遠處另有一條中山峽谷森林古道，打定主意下次來時嘗試。
走了十多分鐘，視野忽然開闊，一座宮廟、情人湖濱海大道、大武崙漁港與沙灘、北部濱海公路等等，紛紛奔入眼皮子裡，當然還有婆娑無邊的太平洋，橫亙在海天交會處的則是野柳岬。
橫過馬路右轉，循情人湖濱海大道，邁向外木山風景區。這段路無遮無掩，此時刻不冷不熱，日曛曖曖，涼風習習，波濤陣陣，閒雲依依，緩步慢行，最是舒服不過，沿途或停步回眺，或舉目前瞻，波瀾壯闊中，亦流露溫柔風情。
走沒多久，見到一整排的遮陽傘、桌椅、車輛，即知抵達外木山風景區。
乃眷西顧，往大武崙投以最後一瞥。
走著走著，驚濤拍岸，一艘麗星郵輪正通過基隆嶼。
途中見有釣客不顧風波猛惡，立於滿布青苔的磯石上，垂竿獨釣千堆雪，讓人不禁為他捏把冷汗。
續行，來到外木山漁港，這裡有個假日漁市，今天是平常日，裡頭非但空無一人，連廁所水龍頭也滴水全無。前面提及的德育護專，已改制為經國管理暨健康學院，接著乾脆走到該校對面搭公車前往基隆火車站。
次年三月上旬那次的遊程是反方向先逛情人湖，在入口處從老火車車尾後方的斜坡上行。今年櫻花開得早，櫻園和湖畔只遺存幾株殘櫻。
不過今天天氣甚佳，湖水更顯得明豔照人，碧綠可愛。
接連經過老鷹岩、瞭望塔、海興步道岔路口，上至大武崙砲臺，在登頂大武崙山後，走往停車場，喜見花開芳豔，彩蝶翩飛。
又見一翁在崖邊訓練鴿子，正好捕捉到他放飛的瞬間。
放眼望去，心裡五味雜陳。大家想要過舒服方便的生活，在某些方面就必須妥協，和大自然未免起了矛盾，然而還是要適可而止，並致力學習怎麼跟大自然共處。
由此通過要汽車改道的標示下行，打算如上回所願，要去尋找中山峽谷森林古道，走了十來分鐘，道路中斷，竟是崩塌，當真怵目驚心。
不願就此折返，試走邊坡大水管旁的石階，居然當真繞到斷路的對面。
下行約兩分鐘，左側出現小徑，枝條上懸有登山隊布條。
小徑不算難走，但不久路盡，若不劈荊斬棘，肯定前進不得，喟然退轉，才一起步，不慎摔了一跤，幸好沒有受傷。
回到道路，往下一些些，又見小徑，比剛剛誤入的一條還要隱蔽不顯，且是直下，不管這究竟是不是中山峽谷古道，走了下去。
林木幽深，部分徑面被草葉覆蓋，隱約看得出徑形，起步前先用登山杖撥撥探探，一方面打草驚蛇，另一方面看看有無坑洞石塊，以防再次摔跤。
緩下約十分鐘，經過鋪有水管的小澗，徑面變得明顯，顯示常有人行。
出了樹林，忽見汽車和行人，竟有重回人世之感。
不過雜草又高又密，費了一番工夫才下至馬路邊，就在「湖海路2.5公里處」的公車站牌旁。
這一段路程雖不怎麼耗體力，但走得稍感心驚，忍不住卻顧所來徑一番，山頭斜照相送，臨去依依。
305路公車一天只有一個班次，例假日還停駛哩！310路公車每天七個班次，班距至少一個鐘頭，我不想枯等，再次橫越馬路右行，往外木山走去，回頭朝野柳岬方向張望。
此刻空氣品質還不錯，用望遠鏡頭觀看基隆嶼，可見島頂燈塔和陡上的山徑。
步道旁紅刺露兜樹結實累累，搭配蔚藍海天，頗具南洋風情。
續行，很快見到外木山風景區內滿滿的人車，再度回眸野柳岬。
這當下得來張全景圖方顯氣勢。
一路行去，不時前瞻後顧，美景目不暇給。
經過海興教泳池，正有幾個人在游泳。
路邊有廢棄的碉堡，也可見到協和電廠的巨大煙囪。
外木山假日魚市今天應有開市，外頭停了不少車輛，但此行無意再去。
忽見老鷹飛掠，為此行畫下圓滿句點。
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