水管形涼亭旁的迷宮花園，是2000年時臺北市文化局長龍應台提出的構想，次年完成，占地近一公頃，耗資逾兩千萬，我個人覺得殊無必要，若是廣植樹木以淨化空氣，剩餘經費轉為濟助貧困或從事遠更迫切需要的基礎建設，不是更好嗎？這也正是我對於整個花卉博覽會的評價，覺得施政的輕重緩急頗值得商榷，然而對於普羅大眾來說，政治不就是個迷宮花園嗎？
2018年7月24日
錦簇如今安在哉（上）
主旅遊日：2017/7/26
本日遊蹤：捷運圓山站→花博公園美術園區→花博公園新生園區→林安泰古厝→大佳河濱公園
建議路線：同本日遊蹤
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
臺北國際花卉博覽會早已在2011年4月風光落幕了，在展出的五個多月期間，我由於日夜焦勞，忙於工作，從未前往參觀，如今才安排了專遊行程，這樣也好，正好看看曲終人散後的景況。
2018年7月18日
2018年7月17日
一流更在一流上（上）
主旅遊日：2017/7/23
本日遊蹤：臺鐵三貂嶺站→碩仁國小→五分寮溪瀑布群→野人谷→臺鐵大華站
建議路線：臺鐵三貂嶺站→碩仁國小→五分寮溪瀑布群→福興宮→中坑古道→柴寮古道→猴硐貓村
（本遊記照片未必攝於主旅遊日，不一一註明）
上週遊過平溪線中段，頗覺意猶未盡，今日安排了三貂嶺至大華半日遊。我另外曾由十分步行到大華，也走過嶺腳至菁桐，完成今日的行程後，平溪線各站算是走全了。話不多說，搭火車直赴三貂嶺，不在瑞芳轉乘，可節省一些時間，誰知火車竟然誤點。
2018年7月10日
九天銀練落塵埃（下）
2017年7月中旬的此時，逛罷十分瀑布景區，抵達十分遊客中心外頭，適巧來了班795路公車，可坐到我的下個目的地──望古，我躊躇了會兒，決定步行，晃回十分。就如同金剛到紐約市必定要爬帝國大廈一般，遊客來十分肯定要放天燈，其中不少是韓、日客人，也不乏來自陸、港者。酬載許多人希望的天燈，不消多時便墜落凡間，或許是山林溪谷，可能是某些人家的屋頂，也難保不會掉在公路上或乾燥易燃的草堆中。就觀光行銷而言，施放天燈的儀式是成功的，不過在安全與環保方面還要繼續加強。
建成於1947年的靜安吊橋，橋塔以藍、白為主色，對岸南山里的房子及橋頭晾曬的衣物也是。
靜安吊橋曾於2009年斷裂，雖經修復，走在其上，仍免不了心懷忐忑，橋上景觀倒還不錯，回顧所來，前瞻將去，兩相對照，心頭別有一番滋味。
過橋後右轉，沿靜安路三段（屬106公路）西行，路上不時有重機呼嘯而過，腳踏車零星幾輛，行人則只有我一個。右側下方是基隆河上游，雖走在柏油路上，卻隱約有溯溪的樂趣，腳還不會弄濕。
走了約莫二十分鐘，來到騎士界小具知名度的莫內咖啡，原想過門不入，一來本店在數年前涉嫌占用國有地，再者徒步來騎士聚集的地方用餐，好比搭公車去投宿汽車旅館，有著那麼一點兒彆扭。然而已將近一點，離預定的用餐地點還隔了座山，也就不再管那麼多，填飽肚子要緊，一入內，果然看到一整排的重機。
可能騎機車比健行費體力，食物的分量不小，飲料要另外點，這都反映在價格上。餐後上洗手間，看到一座小水池，卻無睡蓮，辜負了店名。
續行幾分鐘，因無路標，差點錯過慶和橋，在公車站前有個髮夾彎往下，走下去就對了。佇立橋上，可見到慶和吊橋遺址及望古坑橋，稍待將先後行經。
過橋後先往右走，探視一向乏人問津的望古車站，此刻月臺上竟有幾個人在等車，出乎我意料之外。
回頭往西行，見屋舍殘破，衰草叢生，杳無人跡，而慶和吊橋的橋塔兀自巍然聳立，橋身早已蕩然無存，景象說不出地淒清寂寥，卻無文史工作者善加利用這個場地。主管機關應放出要拆除此處的風聲，以引發抗爭，好博得關注。事實上，望古車站這一帶的獨特氣氛，早已獲取一些好攝之徒的青睞，但還遠遠不及十分、平溪、菁桐那般吸引觀光客，如此也好。
要去望古瀑布群及嶺腳寮山步道，最好經由望古坑橋跨越鐵道，才算守法守紀的好公民，且有額外收穫──立於橋上欣賞明媚風光，靜待浮雲飄過與火車駛經，極盡悠閒之樂，只是此刻豔陽高照，暑威逼人，不耐久候，將來找個向晚時分重訪。
我沒等到火車來，卻見一群鴨子毛浮綠水，掌撥清波，逆流划過，往平溪方向游去，意思也算到了，於是繼續行腳。
過橋，走至導覽圖前參詳了一會兒，決定捨棄柏油路，循左側石階下行，過基隆河支流望古坑溪，再右轉望古賞瀑步道。
步道入口前，杵了棟閒置的兩層樓建築，將來這區要是鹹魚翻身，成了熱門景點，不妨利用這棟樓開間梵谷咖啡或高更小吃。
走上望古賞瀑步道才三分鐘，左側即出現前往嶺腳寮山的石階，暫捨不行。繼續往前，很快就看到右側下行的石階。
轉入，旋即見到第一層瀑布，水量不豐，近兩年後趁連下幾天雨重來，果真不可同日而語。
續走一分鐘，到達底部，踩石前進，前頭是第二層瀑布，也屬簾幕式，此時的瀑度寬度恐怕還比不上一條浴巾，但依然吸引十來個人在此賞景、戲水，其中之一是個金髮碧眼的外籍男子。有個旅遊過四十多國的美國男子，因貪愛臺灣美景，留在臺灣念大學，期間四處找瀑布跳水，而望古瀑布與附近的嶺腳瀑布列入他前21最好跳水的瀑布名單中。
後來的那次，此瀑布的水量較這次所見豐沛許多，但與十分瀑布相比，仍顯得小巫見大巫，卻有著柔媚的情態。
返回賞瀑步道，續行，右側出現一條羊腸土徑，勇敢走進，穿過密林，幾分鐘即下至溪谷，景象比在前一瀑布所見更加歡樂。這裡應該是第三層瀑布所在，水量依舊貧弱，換個角度思考，如此大大有利於健行，較不易因濕滑而摔倒。
折返步道續行，兩分鐘後到達岔路，左前小徑直通嶺腳車站，右側的柏油路，一個方向至望古，另一方向往嶺腳，我皆不取，也無意搜尋第四層瀑布，循原路走回嶺腳寮山步道口，舉步踏上石階。
有別於一般郊山，這條步道上有兩處設置繩梯，多了點攀爬樂趣，繩梯雖然不長，也不怎麼驚險，但不適合稚齡兒童。
另有些路段稍陡，不過整條路徑林蔭遮蔽率高，走來還算愜意。
由嶺腳寮山步道口起算，走了23分鐘，登上標高293公尺的嶺腳寮山頂。
續行3分鐘，至丁字路口，走往嶺腳車站，再5分鐘，復見人居。這條越嶺步道一路行來，途中只見到兩個人，委實少得出奇。2019年間重來兩次，都是週間日，反倒遊客不少，頗令我意外。
下至平路左行，2019年七月底來時，赫然在路旁見到號稱最美百合花、且已瀕臨滅絕的豔紅鹿子百合。
續前一小段路，左側有棟建於1939年的蔡家紅磚樓，為平溪永昌煤礦的經營者蔡全所有，用作事務所，後來荒廢，因造型古雅妍麗，胭脂磚依然紅豔，吸引影劇界前來取景，也曾上過新聞，如今大門深鎖，前廊還堆置著沙包。我去年造訪時，曾進到屋內一探，見四壁斑駁，連鋼琴的琴鍵也已下陷，好在沒發出琴聲，否則豈不嚇煞人！
往坡下走去，經過數戶民家，須臾即至嶺腳車站，站內有幾個年輕人正在等車，再度出我意表，本以為須是看透繁華、歷盡滄桑者，才會對此處感興趣。
這月臺呈弧形，相當少見，號稱微笑月臺，但也因此火車車廂與月臺間隙頗大，上下車須格外小心，以免踩空而跌落。
另外，石柱上懸著的木牌印著嶺腳車站的嵌字詩，因所嵌之字位於句首，又稱藏頭詩，不知是誰如此風雅，料想不會是臺鐵員工，因為此站無人看管，他站未見如此詩作。後來觀賞電視節目《MIT臺灣誌》，推測應是當地里長所為。
車站這邊沿鐵道往平溪方向走數十步，可至嶺腳小吃，只週五至週日營業，我上次來得不是時候，卻正好遇上老闆，老闆為我一個人開爐煮了盤野薑花水餃，今天原本預計來此用餐，不過方才耐不住肚餓，已先吃過。
鐵道對面有兩座橋，較近的一座是建於日據時期的舊橋，已現風侵雨蝕痕跡，頗發思古幽情。
橋下上游，一處水流受兩岸緊扼，正是基隆河最狹窄處。
這周遭林茂人稀，鳥況不錯，目擊了藍鵲、樹鵲、五色鳥、綠繡眼、紅嘴黑鵯等等，也有甲蟲可賞。
附近尚有嶺腳瀑布、滴水觀音等景點，我這次因臨時有約，也就略過。重來時不再錯過嶺腳瀑布。
這是平溪區僅次於十分瀑布的第二大瀑布，其寬度達四十公尺，比十分瀑布還寬，但高度僅約十一公尺，整體水量遠遜，因此成了極佳的跳水地。不過美麗與歡樂的背後暗藏巨大凶險，此處曾有年輕跳水客意外身亡，1996年時更發生六名補習班師生溺斃的慘劇。
有位老榮民利用天然洞穴闢建出一個個的石窟，所以嶺腳瀑布別名石窟瀑布。
2020年八月間，我專程前來嶺腳拍攝影片，這回也納入滴水觀音。所謂滴水觀音，乃是由鐘乳石緩慢形成的觀音像，某農民在1945年發現，其後在石像前興建了靈巖寺，這些年該寺也以野生的豔紅鹿子百合聞名。由嶺腳車站前往靈巖寺有兩條路，其一途中的一面大石壁上的石碣，刻有「南無大悲救苦觀世音菩薩」字樣，據說是1948年時的永昌煤礦負責人為撫慰礦工而請人製刻的。
探訪嶺腳瀑布與滴水觀音皆屬後話，不再細表。這時候看看時間，搭火車勢必趕不及當晚之約，於是走到田子站搭795公車往木柵捷運站，然而讓我相當納悶的是，道路兩側的公車站牌所示方向都是十分寮，只得憑藉判斷力選邊站，幸好等對邊。去年曾從嶺腳車站沿著基隆河岸步行至平溪，再循馬路到菁桐，前一段頗有意思，不但看了壺穴地形、觀了魚，還賞到可被製成水餃餡的野薑花。秋涼以後或值桐花時節，找一天從平溪啟程，循流水徒步到嶺腳，閒逛這世外孤村後，越嶺往望古，重訪瀑布群，再臨風立於望古坑橋上，待山沐斜陽，望燈火黃昏。
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